Jag levererarglasalternativför en levande. Och att transportera glas är alltid den nervkittlande delen. Den är ömtålig, den är värdefull och en felaktig stöt kan kosta dig en hel beställning.
Under årens lopp har jag lärt mig några saker om att få glas från punkt A till punkt B i ett stycke. Här är vad som faktiskt fungerar.
Börja med rätt förberedelser
Innan något lämnar lagret inspekterar vi varje del – inga sprickor, inga nagg. Sedan städar vi den. Smuts kan verka ofarligt, men det kan repa under transporten.
Kanterna är den svagaste punkten. Vi täcker dem med kantskydd av skum eller gummi. Sedan lindas varje bit in i bubbelplast eller skumplast. Efter det märker vi allt tydligt – storlek, typ, destination. Låter grundläggande, men det sparar massor av förvirring i andra änden.
Förpackningar som faktiskt skyddar
För stora eller tunga bitar använder vi trälådor. De är robusta och tar missbruket av lastning och lossning. För flera mindre delar staplar vi dem på pallar – stabila, lätta att flytta med en gaffeltruck.
Hörnskydd går på varje vass kant. Och vi sträcker in hela stapeln tätt mot pallen så att ingenting skiftar.
Laddar och säkrar
Vi bär aldrig stora glas för hand om vi kan undvika det. Gaffeltruck eller palllyft varje gång. När vi staplar håller vi den låg och jämn – inga lutande staplar.
När glaset är på lastbilen spänner vi fast det ordentligt. Sedan lägger vi skum eller gummistoppning mellan glaset och fordonsväggarna för att absorbera vibrationer. Glas hatar vibrationer.
Att välja rätt lastbil
Alla lastbilar är inte lämpliga. Vi letar efter:
• Storlek och kapacitet– måste passa beställningen och hantera vikten.
• Bra fjädring– smidig körning=mindre stötar.
• Klimatkontroll– en del glas, som laminerat, gillar inte extrem värme eller fukt.
• Säkerhet– lås, larm. Glas är värdefullt och lätt att stjäla.
Arbeta med ett proffs transportföretag
Ärligt talat, jag gör inte det här ensam. Jag använder transportföretag som är specialiserade på glas. De vet hur man packar, lastar och kör försiktigt. De har också en försäkring – om något går sönder är det täckt. Och de ger mig spårning så att jag alltid vet var försändelsen är.
Ett sista tips
Lägg alltid till lite extra stoppning runt kanterna. Det är där 90 % av brotten sker. Några extra ören i skum slår en hel trasig ruta.
Om du letar efter enGlasalternativför ditt projekt och vill ha det levererat säkert gör vi detta varje dag. Hör bara av dig – jag går igenom fraktalternativen och ser till att ditt glas kommer dit i ett stycke.
